Comunicati stampa

Rispetto al 2019 (ultimo anno di regolare attività), l'ultimo mese ha registrato un calo di immatricolazioni del 17,1 percento. Nonostante l'ultimo scampolo di incentivi, insomma, la crisi non passa.

I dati delle immatricolazioni parlano chiaro: la crisi del settore auto continua. 12,7% di calo rispetto a marzo 2019.

Il mese di febbraio ha registrato un calo di immatricolazioni del 12,3 percento in Italia. Un dato che getta una luce cupa sulla prospettive future.

In Europa le vendite calano drasticamente. Mentre in Italia gli incentivi hanno limitato i danni nel mese di gennaio.

Il 2020 è stato segnato da una grave crisi del settore europeo dell'auto. Con un crollo del 24,3 percento, si torna ai livelli del 1994.

Nei primi undici mesi del 2020 l'impatto del Covid-19 è stato pesante: tutti i marchi chiudono il consuntivo in calo.

Centro Studi Promotor: -8,3 % di immatricolazioni rispetto al novembre 2020. Serve rifinanziamento degli incentivi.

La crisi continua ad essere preoccupante: -7,1 % durante il mese di ottobre. E nella Legge di Bilancio non sono previste misure di sostegno.

Torna in rosso il bilancio delle immatricolazioni in ottobre. Il calo è molto contenuto (-0,18%), ma non deve trarre in inganno. Le prospettive sono cupe.